Technische Prüfung von Hebe- und Fördermitteln

Überkopf-Reisekrane

Brückenkrane sind häufig eingesetzte Hebe- und Fördermittel. Sie fahren auf zwei Kranbahnen und können den dazwischenliegenden Arbeitsbereich bedienen. Ihre Terminologie ist in TS ISO 4306-1 beschrieben. In einer Halle können ein oder mehrere Brückenkrane eingesetzt werden. Bei mehreren Kranen sind zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen erforderlich, die unter anderem Fahrgeschwindigkeit und Tragfähigkeit berücksichtigen.

Einschienenkrane

Einschienenkrane sind auf Produktionslinien üblich. Wie ihr Name schon sagt, bestehen sie aus einer auf einer einzigen Schiene montierten Wagenbaugruppe. Sie heben und senken Lasten unter der Schiene und transportieren sie horizontal entlang. Das Heben einer Last von der Mittellinie der Schiene kann Gefahren wie Entgleisung verursachen. Zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen sind am Landeplatz erforderlich, insbesondere dort, wo Kräne über die Fassade eines Gebäudes hinausragen.

Kräne für die Gantry

Portalkrane ähneln Brückenkranen, stützen sich jedoch über eigene Beine auf bodennahen Schienen ab. Während Brückenkrane häufig in Hallen eingesetzt werden, sind Portalkrane oft im Freien zu finden. In Bereichen mit Personenverkehr sind zusätzliche Schutzmaßnahmen erforderlich, beispielsweise Lichtschranken oder Flächenscanner zur Begrenzung der Kranbewegung.

Mobilkrane

Mobile Krane sind mobile Hebesysteme, die für verschiedene Standorte eingesetzt werden. Einige sind selbsterzierend, während andere vor Ort zusammengebaut werden. Sie können nach dem Auslegertyp klassifiziert werden, einschließlich Gitter-Boom, Teleskop-Boom, industrielle mobile und Luffing-Jib-Kräne.

Sie werden insbesondere auf Baustellen und während der Werks- oder Anlageninstallation eingesetzt, um schwere Lasten zu heben und bei Bedarf zu positionieren. Bei periodischer Inspektion muss die Prüflast innerhalb des Ladeplans des Krans verbleiben.

Turmkrane

Turmkrane sind hochkarätige Hebezeuge, die vom Boden getragen werden, mit einem Jib, der auf einem Turm montiert ist, um einen erweiterten Arbeitsbereich zu bieten. Sie können durch 360 drehen⁰ Grades. Die Anzahl der aufeinanderfolgenden Rotationen ist mit Ausnahme von bürstenlosen Turmkranen begrenzt. Je nach Design können sie sehr schwere Lasten heben. Zu den Typen gehören Hammerkopf-, Flat-Top- und selbsterarbeitende Turmkrane. Vorsichtsmaßnahmen müssen auf einer Bewertung der Installationsbedingungen, Wetter wie Starkregen, Schnee und Blitz, Bodenbedingungen und andere Risiken beruhen.

Installationsberichte, Drahtseil-Zertifikate und zugehörige Dokumente müssen vor der regelmäßigen Inspektion eines Turmkrans verfügbar sein. Die Inspektion muss wiederholt werden, wenn sich die Einbaubedingungen ändern, einschließlich Erhöhung der Höhe oder Verlagerung.

Ladekrane

Ladekrane sind Hebezeuge mit Ausleger, die auf Fahrzeugen oder ortsfest installiert werden können. Sie sind von Mobilkranen zu unterscheiden; es gelten unterschiedliche Bewertungskriterien. Bei der wiederkehrenden Prüfung sind TS EN 12999 und die jeweils anwendbare Fassung zu berücksichtigen. Unterschieden werden beispielsweise Krane hinter dem Fahrerhaus, am Fahrzeugheck, auf Traktoren, auf festen Sockeln oder auf Kleintransportern. Als Ausleger kommen unter anderem Teleskopausleger sowie quer oder längs zum Fahrzeug zusammenklappbare Knickausleger zum Einsatz.

Sie werden insbesondere auf Baustellen und während der Werks- oder Anlageninstallation eingesetzt, um schwere Lasten zu heben und bei Bedarf zu positionieren. Bei periodischer Inspektion muss die Prüflast innerhalb des Ladeplans des Krans verbleiben.

Portal- und Halbgantrykrane

Diese Krane werden häufig in Werften, Marmorschneidanlagen und ähnlichen Standorten eingesetzt. Eine Stütze fährt auf einer Schiene im Boden und die andere auf einer Schiene, die auf der Tragkonstruktion des Gebäudes montiert ist. Bei erheblichen Fußgängeraktivitäten sind zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen erforderlich, wie z. B. strahlgestützte Erkennungs- oder Flächenscannsysteme, die die Brückenbewegung einschränken.

Säulenschwenkkrane

Säulen-Jib-Krane arbeiten auf einem Jib, der von einer Säule unterstützt wird. Sie werden häufig für Wartungs-, Hafenbetrieb und Montagelinien verwendet. Ihr rotierender Jib schafft einen kreisförmigen Arbeitsbereich, der ihnen ihre gewohnte Jib-Kran-Konfiguration gibt.

Schwenkkrane

Schwenkkrane auf Schienen werden überwiegend in Häfen eingesetzt und nach einem Lastmomentdiagramm betrieben. Die Prüflasten bei der wiederkehrenden Prüfung müssen innerhalb dieses Diagramms liegen. Die Prüfung erfolgt nach TS EN 14985. Diese Krane werden gelegentlich mit Säulenschwenkkranen verwechselt, die meist in Werkstätten eingesetzt werden und einen um eine feststehende Säule schwenkbaren Ausleger besitzen.

Containerkrane

Containerkrane heben und übertragen Container in Häfen und Zolleinrichtungen. Spezielle Anschlüsse und Ausrüstungen, wie Spreizer, werden verwendet, um die Container einzugreifen. Diese Krane können sehr hohe Kapazitäten haben. Einige enthalten hydraulische Systeme, und einige haben Generatoren, um Energie während der Versorgungsunterbrechungen zu liefern.

Die Bediener müssen angemessen geschult sein. Neben der regelmäßigen Prüfung des Krans ist auch der Aufzug zum Zugang zur Krankabine gesondert zu prüfen. Die im Text genannte jährliche Prüfung ist anhand der für das konkrete Gerät geltenden Vorschriften zu planen.

Stoßstangenkrane

Diese Krane haben einen Ausleger auf einem festen Sockel montiert und werden in der Regel in Häfen zum Be- und Entladen von Schiffen verwendet. Sie arbeiten nach einer Lade-Moment-Diagramm, in der Regel mit einem Teleskopausleger. Wie bei anderen hydraulischen Geräten müssen Brems- und Hydrauliksysteme in der Lage sein, die aufgehängte Last zu heben und zu halten.

Schwimmkrane

Schwimmkrane werden auf Lastkähnen installiert und arbeiten nach einem Gegengewichtsausgleichsprinzip. Sie werden in der Regel Offshore für Pipeline-Installation, Unterwasserbau und andere Hebearbeiten verwendet. Sie können hohe Tonnagelasten bewältigen.

Bei periodischer Prüfung beträgt der statische Prüflastfaktor 1,3 und der dynamische Prüflastfaktor 1,1.

 

Gabelstapler

Gabelstapler transportieren, lagern und stapeln Produkte über kurze Distanzen innerhalb eines definierten Bereichs. Sie sind weit verbreitet, weil sie schwere Lasten bewältigen können, hohe Speicherniveaus erreichen, durch spezialisierte Anbaugeräte unterschiedliche Handling-Optionen bieten, sich schnell und effizient bewegen und auf enge Räume zugreifen können.

Gabelstapler bieten verschiedene Hebemöglichkeiten durch austauschbare Masten und Hebevorrichtungen. Bei der Auswahl sind die maximale Arbeitshöhe, die Hubkraft in dieser Höhe, die schwersten für andere Aufgaben erforderlichen Lasten, die voraussichtliche Betriebszeit und die Frage zu berücksichtigen, ob sich der Standort im Innen- oder Außenbereich befindet; LPG- und Dieselstapler sollten nicht im Innenbereich verwendet werden. Die Eigenschaften der Beladung und Verpackung, die erforderlichen Anbaugeräte und die Gabellänge sowie andere Standortbedingungen sind ebenfalls zu berücksichtigen. Sind andere Handhabungsgeräte oder Fußgänger vorhanden, sind Signalsysteme erforderlich. Einige Gabelstapler-Features sind optional, und wenn es nicht gelingt, sie für die vorgesehene Website zu spezifizieren, können Unvereinbarkeiten entstehen und zu Unfällen führen.

Gabelstapler werden nach Leistungsquelle in 3 Gruppen eingeteilt: Diesel, Elektro und LPG.

Gemäß der Verordnung über die Anforderungen an Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen Gabelstapler mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Gabelstaplern werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischer oder metalltechnischer Qualifikation oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Gabelstapler müssen bei Fälligkeit folgenden Belastungsprüfungen unterzogen werden.

Die erste Prüfung ist eine statische Prüfung bei maximaler Hubhöhe in der Stellung, die der höchstzulässigen Tragfähigkeit im Lastdiagramm entspricht. Bei Gabelstaplern bis 20 Tonnen Tragfähigkeit darf die Last innerhalb von 10 Minuten höchstens 10 cm absinken. Bei mehr als 20 Tonnen Tragfähigkeit beträgt die zulässige Absenkung 20 cm in 10 Minuten.

Bei der zweiten Prüfung handelt es sich um eine Dichtheitsprüfung unter Verwendung der maximalen Kapazität, die durch die Lasttabelle zulässig ist, wobei die Last 2,5 Meter über dem Boden liegt. Es prüft auf Leckage in den Kippzylindern und überprüft die Winkelstabilität des Mastes. Die zulässige Höchstbewegung beträgt 5⁰über 10 Minuten.

Der dritte ist ein dynamischer Test. Dabei wird eine Last verwendet, die der maximal zulässigen Kapazität an der gewählten Position im Lastdiagramm entspricht, während alle Gabelstaplerbewegungen überprüft werden.

Der vierte ist eine Betriebslastprüfung, die überprüft, dass alle Funktionen mit einer Last durchgeführt werden können, die der Betriebskapazität entspricht.

Bei jeder regelmäßigen Prüfung sind Bremsprüfungen nach FEM 4.004 durchzuführen, und Gabelwinkel, Gabeldicke, Höhenunterschiede zwischen Gabel und Kettendehnung sind zu prüfen. Gegebenenfalls können magnetische Partikelprüfungen der Gabeln die Belastungsprüfung ergänzen, um Mikrorisse zu identifizieren, die bei der Belastungsprüfung oder Sichtprüfung fehlen könnten.

Stapler Trucks

Stapler-Lkw bieten Hebefähigkeit in Bereichen und in Höhen, die nicht von Paletten-Lkw oder Gabelstaplern bedient werden. Palettenhubwagen können Lasten bis zu 1 Meter über dem Boden heben. Stapler heben höher als Palettenhubwagen, sind aber weniger leistungsstark und weniger schnelllebig als Gabelstapler. Durch ihr einfacheres Design können sie in engeren Räumen arbeiten.

Stapler bieten verschiedene Hebemöglichkeiten durch austauschbare Masten und Hebevorrichtungen. Die Auswahl muss die maximale Arbeitshöhe, die Kapazität in dieser Höhe, die für andere Aufgaben erforderliche maximale Belastung, die erwartete Betriebszeit, die Eigenschaften der Materialien und der Verpackung, die Anbaugeräte und die Gabellänge sowie andere Bedingungen am vorgesehenen Standort berücksichtigen.

Diese Maschinen heben Lasten, indem sie sie gegen ein Gegengewicht ausgleichen. Es können verschiedene Masttypen verwendet werden, aber der Hersteller bestimmt den zulässigen Typ und die zulässigen Spezifikationen. Der Einsatz eines Mastes außerhalb der Empfehlungen des Herstellers kann zu Unfällen führen. Zum Beispiel kann der Einbau eines Mastes mit höherer Kapazität oder längerer Gabel als angegeben das Gegengewicht nicht in der Lage lassen, die Last auszugleichen. Das Gegengewicht besteht aus den Steuerungen, Hydrauliksystem, Batterien und dem Fahrgestell, das diese Komponenten enthält.

Regelmäßige Inspektionen von Stapler-Lkw werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischen oder metallverarbeitenden Qualifikationen oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Die erste Prüfung ist eine statische Prüfung bei maximaler Hubhöhe mit der nach Lastdiagramm höchstzulässigen Last für die jeweilige Stellung. Die zulässige Absenkung beträgt 10 cm innerhalb von 10 Minuten.

Der zweite ist ein dynamischer Test. Es wird eine Last verwendet, die der maximal zulässigen Kapazität an der gewählten Position im Lastdiagramm entspricht, während alle Bewegungen des Staplers überprüft werden.

Der dritte ist eine Betriebslastprüfung, die überprüft, dass alle Funktionen mit einer Last durchgeführt werden können, die der Betriebskapazität entspricht.

Jede periodische Inspektion muss Gabelwinkel, Gabeldicke, Höhenunterschiede zwischen Gabel und Kettendehnung prüfen. Gegebenenfalls können magnetische Partikelprüfungen der Gabeln die Belastungsprüfung ergänzen, um Mikrorisse zu identifizieren, die bei der Belastungsprüfung oder Sichtprüfung fehlen könnten.

Paletten-LKW

Hubwagen sind handgezogene oder kraftbetriebene Flurförderzeuge zum bodennahen Anheben von Lasten; im beschriebenen Bereich beträgt die Hubhöhe höchstens 1 Meter. Es gibt manuelle und elektrische Ausführungen. Einige elektrische Modelle besitzen eine Mitfahrplattform für den Bediener.

Hebesysteme müssen statischen und dynamischen Prüfungen unterzogen werden, die auf der maximalen Nennkapazität vor dem ersten Gebrauch, nach größeren Wartungs- oder Reparaturarbeiten und bei Inspektionen im dritten Jahr beruhen.

Nach der einschlägigen Norm muss die statische Prüfung eines Palettenhubwagens eine Last aufweisen, die der maximalen Hubkraft bei maximaler Hubhöhe entspricht. Für Palettenhubwagen, die nach 2014 hergestellt werden, beträgt der zulässige Abstieg 25 mm über 10 Minuten. Für diejenigen, die vor 2014 hergestellt wurden, darf sie 10 mm über 10 Minuten nicht überschreiten.

Gemäß der Verordnung über die Sicherheit und den Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen Palettenhubwagen mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Palettenhubwagen werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischen oder metallverarbeitenden Qualifikationen oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Lastkraftwagen mit variabler Fahrweise

Betrachten Sie bei der Auswahl eines Lastkraftwagens mit variabler Reichweite die maximale Arbeitshöhe, die Kapazität in dieser Höhe, die für andere Aufgaben erforderlichen maximalen Lasten und die erwartete Betriebszeit. Die Eigenschaften der Last und des Behälters, die erforderlichen Anbaugeräte und die Gabellänge sowie andere Standortbedingungen sind ebenfalls zu prüfen. Wo andere Handhabungsgeräte oder Fußgänger vorhanden sind, sind Signal- und Kamerasysteme erforderlich. Ein LKW, der für den vorgesehenen Standort ungeeignet ist, kann zu Unfällen führen.

Gemäß der Verordnung über die Anforderungen an Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen die Lastkraftwagen mit variabler Reichweite mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Lastkraftwagen mit variabler Reichweite werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischer oder metalltechnischer Qualifikation oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Für den Einsatz von Lastkraftwagen sind drei Lastprüfungen erforderlich. Bei der statischen Prüfung können drei mögliche Prüflasten berücksichtigt werden: die Last bei maximaler Hubkraft, die Last bei maximaler Hubhöhe und die Last bei maximaler Reichweite. Die ausgewählte Last muss innerhalb der Nennkapazität ihres Lastzentrums verbleiben. Der zulässige Abstieg während der statischen Prüfung beträgt 150 mm über 10 Minuten. Die dynamische Prüfung wird bei der Prüfung des Hebens, Senkens, Kippens und Bremsens mit der Bodenfreiheit durchgeführt. Bei der Betriebslastprüfung wird eine Last mit der maximalen Betriebskapazität verwendet, wobei alle Funktionen mindestens 10 Minuten lang wiederholt werden.

Die abschließende Prüfung ist die Betriebslastprüfung, die prüft, ob alle Funktionen mit einer Last durchgeführt werden können, die der Betriebskapazität entspricht.

Kettenzüge verwenden eine gerichtete Hebevorrichtung mit Rädern, die bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten rotieren. Sie sind weit verbreitet, weil schwere Lasten mit relativ wenig Aufwand angehoben werden können. Die reduzierte Betriebskraft erfordert, dass sie über einen längeren Abstand aufgebracht wird, wodurch das Heben langsamer wird. Die Handkette des Bedieners treibt einen Wurmmechanismus an, der koaxiale Zahnräder unterschiedlicher Durchmesser bewegt. Diese Bewegung wird auf den Lasthaken übertragen, um die Last zu erhöhen.

Kettensysteme können wegen ihrer Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen und gegen chemische Effekte bevorzugt werden.

Hoists werden durch ihr Antriebssystem, wie elektrische, manuelle oder pneumatische klassifiziert. Elektrische und manuelle Hebezeuge sind am häufigsten. Pneumatische Hebezeuge werden oft in explosionsgeschützten Bereichen bevorzugt.

Bei periodischer Inspektion muss die statische Prüflast das 1,25fache der maximalen Hubkraft für elektrische Hebezeuge und das 1,5fache der maximalen Hubkraft für manuelle Hebezeuge betragen.

Die dynamische Prüflast für Hebezeuge muss das 1,1-fache der maximalen Hubkraft betragen.

Hoist Inspektionen müssen sorgfältig prüfen, die Kette, Kettenräder, Bremsanordnung, Stützstruktur, Haken und andere Komponenten. Das Geräteregister und die Zertifikate müssen im Vorfeld zur Verfügung stehen, damit Ketten- und Hakentoleranzen korrekt beurteilt werden können.

Jacks verwenden verschiedene Antriebssysteme, um schwere Lasten zu heben, Druck auszuüben oder Materialien zu unterstützen. Fahrzeugheber sind der bekannteste Typ. Durch das Antriebssystem fallen Wagenheber in vier Kategorien: pneumatisch, hydraulisch, mechanisch und manuell.

Pneumatische Wagenheber nutzen Druckluft aus einem Kompressor und einem Druckluftnetz. Die Druckbegrenzung schützt zugleich vor Überlastung.

Hydraulische Wagenheber nutzen den Druck einer elektrisch angetriebenen Pumpe oder einer handbetätigten Pumpe. Die Druckbegrenzung dient zugleich dem Schutz vor Überlastung.

Mechanische Wagenheber heben Lasten über ein motorgetriebenes Schneckengetriebe. Für schwere Lasten wie Lokomotiven werden Gruppen aus 4, 6 oder 8 Hebern synchron betrieben.

Handbetätigte Wagenheber sind weit verbreitet, etwa Fahrzeugheber und Zahnstangenheber. Schrauben- oder Getriebemechanismen ermöglichen es, schwere Lasten mit vergleichsweise geringer Handkraft anzuheben.

Bei der periodischen Inspektion von Wagenheber muss die statische Prüfung eine Belastung von dem 1,25-fachen der maximalen Kapazität aufweisen; manuell betriebene Wagenheber müssen mit dem 1,5-fachen der maximalen Kapazität geprüft werden. Bei der dynamischen Prüfung muss eine Last verwendet werden, die dem 1,1-fachen der maximalen Hubkraft entspricht. Nach der Verordnung über die Anforderungen an die Sicherheit und den Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen die Wagenheber mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Wagenheber werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischen oder metallverarbeitenden Qualifikationen oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Die Wagenheber müssen sich statischen und dynamischen Prüfungen auf der Grundlage der maximalen Nennkapazität vor dem ersten Gebrauch, nach größeren Wartungs- oder Reparaturarbeiten sowie bei Inspektionen im dritten Jahr unterziehen.

In den anderen Inspektionsintervallen muss das Gerät mit seiner Betriebskapazität einer Belastungsprüfung unterzogen werden. Alle Funktionen, einschließlich Heben, Senken und andere Bewegungen, müssen auf einen sicheren Betrieb geprüft werden.

Anhand der im Wartungs- und Reparaturbuch dokumentierten Prüfungen ist festzustellen, welche Prüfung ansteht: eine statische, dynamische oder Betriebslastprüfung. Die erforderlichen Prüfungen sind entsprechend zu planen und durchzuführen.

FQC Standard bietet regelmäßige Inspektionen in ganz Türkiye, einschließlich Ankara, İzmir, İstanbul und Adana, über unser Spezialteam und ein umfangreiches Netzwerk. Regelmäßige Inspektionen von Ausrüstungen, Anlagen und Anlagen sind notwendig, um Arbeitsunfälle zu verhindern. Sie können sich auf ein Team mit Fachwissen, Kenntnis der aktuellen Gesetzgebung und Standards, das Bewusstsein für die Entwicklung von Technologien und einen risikobasierten Ansatz verlassen.

Fahrzeugaufzüge sind Hebezeuge, mit denen Fahrzeuge angehoben werden. Parkaufzüge ermöglichen mehr Fahrzeuge in einem Parkplatz untergebracht werden, wodurch eine effizientere Nutzung der verfügbaren Platz.

Fahrzeugaufzüge werden je nach Antriebssystem als hydraulische oder mechanische Aufzüge und entsprechend ihrer Struktur als Säulen- oder Scherenaufzüge eingestuft. Säulenaufzüge werden auch als Zwei- oder Vier-Stift-Aufzüge beschrieben.

Mechanische Fahrzeugaufzüge heben Fahrzeuge mit Armen verbunden, um Muttern laufen auf Schraubmechanismen. Eine sekundäre Sicherheitsmutter bietet Schutz. Diese mechanische Hubanordnung wird in Säulenaufzügen verwendet.

Hydraulische Fahrzeugaufzüge verwenden den von einer Hydraulikpumpe gelieferten Druck, um einen Zylinder zu betreiben. Hydrauliksysteme können in Scheren- oder Säulenaufzügen verwendet werden. Hydraulische Säulenaufzüge verwenden automatische Verriegelungsmechanismen und Slack-Reil-Schalter als Sicherheitseinrichtungen. Schere Aufzüge verwenden ein Rohrbruchventil und einen zweiten Stützzylinder, um die Sicherheitsanordnung zu bieten.

Bei der regelmäßigen Inspektion von Fahrzeugaufzügen und Parkaufzügen muss bei der statischen Prüfung eine Belastung von dem 1,25-fachen der maximalen Kapazität verwendet werden. Bei der dynamischen Prüfung muss eine Last verwendet werden, die dem 1,1-fachen der maximalen Hubkraft entspricht. Gemäß der Verordnung über die Anforderungen an Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen Fahrzeugaufzüge und Parkaufzüge mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Fahrzeugaufzügen und Parkaufzügen werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischer oder metalltechnischer Qualifikation oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Fahrzeugaufzüge und Parkaufzüge müssen statischen und dynamischen Prüfungen unterzogen werden, die auf der maximalen Nennkapazität vor dem ersten Gebrauch, nach größerer Wartung oder Reparatur sowie bei Inspektionen im dritten Jahr beruhen.

In den anderen Inspektionsintervallen muss das Gerät mit seiner Betriebskapazität einer Belastungsprüfung unterzogen werden. Alle Funktionen, einschließlich Heben, Senken und andere Bewegungen, müssen auf einen sicheren Betrieb geprüft werden.

Die im Instandhaltungs- und Reparaturregister für Fahrzeugaufzüge und Parkaufzüge aufgezeichnete periodische Inspektionshistorie ist zu überprüfen, um das aktuelle Inspektionsintervall festzustellen und festzustellen, ob statische und dynamische Prüfungen oder eine Betriebslastprüfung erforderlich sind. Anschließend müssen die entsprechenden Prüfungen durchgeführt werden.

Dock Leveller:

Dock Leveller sind höhenverstellbare Plattformen, die in Versandbereichen verwendet werden, um die Lücke zwischen einem Ladedock und einem Fahrzeug zu überbrücken. Sie überwinden die Unterschiede in der Höhe und in der horizontalen Entfernung, die sonst verhindern würden, dass Gabelstapler, Palettenhubwagen und andere Handlinggeräte zwischen dem Gebäude und dem Fahrzeug passieren.

Dockwaagen werden hydraulisch betrieben. Entgegen einer gängigen Annahme heben sie die Nutzlast nicht auf: Ihr Hydrauliksystem ist nur zur Erhöhung der Plattform und des Rahmens ausgelegt. Die angegebene Kapazität ist die Last, die der Rahmen stützen kann, wenn er eine Brücke bildet, die sowohl vom Gebäude als auch vom Fahrzeug unterstützt wird.

Mobile Laderampen sind ebenfalls verfügbar und können von einem Zugfahrzeug bewegt werden. Ihre Höhe wird angepasst, um den Unterschied zwischen dem Boden und dem Lieferfahrzeug zu überbrücken, wodurch eine Rampe zum Entladen zur Verfügung steht.

Bei der regelmäßigen Inspektion von Dock-Niveaus muss die statische Prüfung eine Last von 1,25 mal so hoch wie die maximale Kapazität verwenden. Bei der dynamischen Prüfung muss eine Last verwendet werden, die dem 1,1-fachen der maximalen Hubkraft entspricht. Gemäß der Verordnung über die Anforderungen an die Sicherheit und den Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen die Anlegestellen mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Dock Levellern werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischen oder metallverarbeitenden Qualifikationen oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Dock Leveller müssen statischen und dynamischen Tests auf der Grundlage der maximalen Nennkapazität vor dem ersten Gebrauch, nach größeren Wartungs- oder Reparaturarbeiten und bei Inspektionen im dritten Jahr unterzogen werden.

In den anderen Inspektionsintervallen muss das Gerät mit seiner Betriebskapazität einer Belastungsprüfung unterzogen werden. Alle Funktionen, einschließlich Heben, Senken und andere Bewegungen, müssen auf einen sicheren Betrieb geprüft werden.

Die in dem Wartungs- und Reparaturregister für Hafenwaagen aufgezeichnete periodische Inspektionshistorie muss überprüft werden, um das aktuelle Inspektionsintervall zu ermitteln und festzustellen, ob statische und dynamische Prüfungen oder eine Betriebslastprüfung erforderlich sind. Anschließend müssen die entsprechenden Prüfungen durchgeführt werden.

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Heckaufzüge:

Endaufzüge sind hydraulische Hebesysteme, die an der Rückseite von Lieferfahrzeugen angebracht sind, um den Höhenunterschied zwischen der Be- oder Entladefläche und dem Fahrzeugbett zu überwinden. Die Befestigung am Fahrzeug ermöglicht das Be- oder Entladen von Waren an der gewünschten Stelle. Ihre klappbare Plattformanordnung vermeidet die Schaffung einer zusätzlichen straßenverkehrsbedingten Gefahr während der Reise.

Endaufzüge werden nach ihrer Betriebsanordnung und Konstruktion klassifiziert, einschließlich externes Parallelogramm, externe Säule, Teleskop, extern montierte und einziehbare extern montierte Typen.

Der Heckheber ist in den Zulassungspapieren des Fahrzeugs zu vermerken, oder seine Konstruktions- und Genehmigungsdokumente müssen aufbewahrt werden.

Bei der regelmäßigen Inspektion von Heckaufzügen muss die statische Prüfung eine Belastung von dem 1,25-fachen der maximalen Kapazität aufweisen. Bei der dynamischen Prüfung muss eine Last verwendet werden, die dem 1,1-fachen der maximalen Hubkraft entspricht. Gemäß der Verordnung über die Anforderungen an Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen Aufzüge mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Heckaufzügen werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischer oder metalltechnischer Qualifikation oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Die Endaufzüge müssen statischen und dynamischen Prüfungen auf der Grundlage der maximalen Nennkapazität vor dem ersten Gebrauch, nach größeren Wartungs- oder Reparaturarbeiten und bei Inspektionen im dritten Jahr unterzogen werden.

In den anderen Inspektionsintervallen muss das Gerät mit seiner Betriebskapazität einer Belastungsprüfung unterzogen werden. Alle Funktionen, einschließlich Heben, Senken und andere Bewegungen, müssen auf einen sicheren Betrieb geprüft werden.

Die im Wartungs- und Reparaturregister für Heckaufzüge aufgezeichnete periodische Prüfhistorie muss überprüft werden, um das aktuelle Inspektionsintervall festzustellen und festzustellen, ob statische und dynamische Prüfungen oder eine Betriebslastprüfung erforderlich sind. Anschließend müssen die entsprechenden Prüfungen durchgeführt werden.

FQC Standard bietet regelmäßige Inspektionen in ganz Türkiye, einschließlich Ankara, İzmir, İstanbul und Adana, über unser Spezialteam und ein umfangreiches Netzwerk. Regelmäßige Inspektionen von Ausrüstungen, Anlagen und Anlagen sind notwendig, um Arbeitsunfälle zu verhindern. Sie können sich auf ein Team mit Fachwissen, Kenntnis der aktuellen Gesetzgebung und Standards, das Bewusstsein für die Entwicklung von Technologien und einen risikobasierten Ansatz verlassen.

Hubtische:

Hubtische besitzen eine ebene Plattform und werden hydraulisch oder pneumatisch angetrieben. Sie bringen Lasten beispielsweise auf die Höhe einer Fertigungslinie und erleichtern eine ergonomische Entnahme oder Übergabe. Manche Ausführungen passen die Höhe beim Entnehmen von Produkten automatisch an. Auch schwere Formen lassen sich damit auf Wartungstische heben.

Hebetische können fest oder mobil sein. Mobile Typen verwenden in der Regel manuell betriebene Hydrauliksysteme. Feste Hubtische können als Hebezeuge übersehen werden, da sie oft als Teil der Produktionslinie betrachtet werden.

Während der periodischen Inspektion müssen angetriebene Hubtische statisch mit dem 1,25-fachen ihrer maximalen Kapazität geprüft werden, während manuell betriebene Tische mit dem 1,5-fachen ihrer maximalen Kapazität geprüft werden müssen. Bei der dynamischen Prüfung muss eine Last verwendet werden, die dem 1,1-fachen der maximalen Hubkraft entspricht. Gemäß der Verordnung über die Anforderungen an Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen Hubtische mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Hebetischen werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischen oder metallverarbeitenden Qualifikationen oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Die Hubtische müssen statischen und dynamischen Prüfungen unterzogen werden, die auf der maximalen Hubkraft vor dem ersten Gebrauch, nach größeren Wartungs- oder Reparaturarbeiten und bei Inspektionen im dritten Jahr beruhen.

In den anderen Inspektionsintervallen muss das Gerät mit seiner Betriebskapazität einer Belastungsprüfung unterzogen werden. Alle Funktionen, einschließlich Heben, Senken und andere Bewegungen, müssen auf einen sicheren Betrieb geprüft werden.

Die im Wartungs- und Reparaturregister für Hubtische aufgezeichnete periodische Prüfhistorie ist zu überprüfen, um das aktuelle Inspektionsintervall festzustellen und festzustellen, ob statische und dynamische Prüfungen oder eine Betriebslastprüfung erforderlich sind. Anschließend müssen die entsprechenden Prüfungen durchgeführt werden.

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Hebezubehör (unterhalb des Hakens):

Anschlagmittel verbinden die Last mit dem Hebezeug. Dazu gehören Schäkel, textile Hebebänder und Rundschlingen, Kettengehänge, Klemmen, Greifer sowie Vakuum- und Magnetheber. Sie sind passend zu Last und Hebezeug auszuwählen.

Die Kapazität der in einem Hebebetrieb eingesetzten Geräte ist anhand der schwächsten Komponente mit der niedrigsten Kapazität zu bewerten. Jede Hebevorrichtung und jedes Zubehör muss sorgfältig geprüft werden, und ihre periodischen Inspektionen dürfen nicht vernachlässigt werden.

Anschlagmittel sind passend zu Gewicht, Form und Anschlagart auszuwählen und durch geschultes Personal zu verwenden. Textile Anschlagmittel dürfen ungeschützte scharfe Kanten nicht berühren. Bei runden oder hohlen Lasten wie Rohren sind Rutsch-, Dreh- und Quetschgefahren zu beurteilen. Anschlagmittel, Kantenschutz und Anordnung müssen den Herstellerangaben entsprechen; die zulässige Tragfähigkeit darf nicht überschritten werden.

Das Hebezubehör muss vor jedem Gebrauch visuell und manuell kontrolliert werden, wobei die Tagesaufzeichnungen aufbewahrt werden müssen. Zubehör, das mit angetriebenen Hebesystemen wie Elektro- oder Dieselgeräten verwendet wird, muss einer statischen Prüfung mit dem 1.25-fachen ihrer maximalen Hubkraft unterzogen werden. Das mit manuellen Hebesystemen verwendete Zubehör muss statisch mit dem 1,5-fachen seiner maximalen Kapazität geprüft werden. Aus dem Test sollte kein Schaden entstehen.

Regelmäßige Inspektionen des Hebezubehörs werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischer oder metalltechnischer Qualifikation oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Das Hebezubehör muss vor dem ersten Gebrauch und während der Inspektionen im dritten Jahr einer statischen Prüfung auf der Grundlage ihrer maximalen Tragfähigkeit unterzogen werden.

In den anderen Inspektionsintervallen ist eine Lastprüfung mit der Betriebskapazität des Geräts durchzuführen. Nach der Prüfung sollte keine Verformung vorhanden sein.

Die im Wartungs- und Reparaturregister für Hebezubehör aufgezeichnete periodische Prüfhistorie ist zu überprüfen, um das aktuelle Inspektionsintervall festzustellen und festzustellen, ob statische und dynamische Prüfungen oder eine Betriebslastprüfung erforderlich sind. Anschließend müssen die entsprechenden Prüfungen durchgeführt werden.

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Draht- und Kettenzieher:

Handseilzüge sind manuell betätigte Geräte zum Ziehen und Spannen zwischen zwei Punkten. Sie bewegen schwere Lasten mit vergleichsweise geringer Betätigungskraft. Dabei wird ein bewegliches Objekt zu einem festen Anschlagpunkt oder werden zwei bewegliche Objekte aufeinander zu gezogen.

Sie werden in der Fahrzeugrückgewinnung, Rohrinstallation, Chassis-Formung und vielen anderen Anwendungen verwendet.

Ein Drahtseilzuggerät ist allgemein als ein Tirfor-Typ-Puller bekannt. Seine Drahtseilanordnung bietet einen langen Arbeitsbereich. Der Überlastschutz hilft dabei, vor Arbeitsunfällen zu schützen.

Ein Kettenzuggerät wird als Hebelzug bezeichnet, auch Hubzug oder Obcuk im türkischen Gebrauch genannt. Es hat einen kürzeren Arbeitsbereich als ein Drahtseil-Puller und wird oft in Fabriken und Baubereichen verwendet. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Hebewerk kann er horizontal betrieben werden. Zu den Anwendungen gehören Fügerohre, Stahlkonstruktionen und andere Arbeiten, die Zugkraft erfordern.

Die Kette ist im Allgemeinen 1,5 Meter lang, was einen relativ kurzen Arbeitsbereich ergibt. Die Reichweite kann durch Austausch der Kette erhöht werden.

Bei der periodischen Prüfung muss bei der statischen Prüfung eine Last verwendet werden, die dem 1,5-fachen der maximalen Kapazität entspricht, und bei der dynamischen Prüfung muss das 1,1-fache der maximalen Tragfähigkeit verwendet werden. Nach der Verordnung über die Anforderungen an Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Arbeitsmitteln müssen Drahtseil- und Kettenzieher mindestens einmal jährlich einer regelmäßigen Inspektion unterzogen werden. Das Inspektionsintervall sollte systematisch unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, der Empfehlungen des Herstellers, der Ergebnisse der Risikobewertung und anderer relevanter Faktoren festgelegt werden.

Regelmäßige Inspektionen von Drahtseil- und Kettenziehern werden von Maschinenbauern, Mechatronikern, technischen Lehrern mit mechanischer oder metalltechnischer Qualifikation oder mechanischen Technikern und höheren mechanischen Technikern durchgeführt, die im EKİPNET-System registriert sind.

Drahtseil- und Kettenzieher müssen statischen und dynamischen Prüfungen unterzogen werden, die auf der maximalen Hubkraft vor dem ersten Gebrauch, nach großer Wartung oder Reparatur sowie bei Inspektionen im dritten Jahr beruhen.

In den anderen Inspektionsintervallen muss das Gerät mit seiner Betriebskapazität einer Belastungsprüfung unterzogen werden. Alle Funktionen, einschließlich Heben, Senken und andere Bewegungen, müssen auf einen sicheren Betrieb geprüft werden.

Die im Wartungs- und Reparaturregister für Drahtseil- und Kettenzieher aufgezeichnete periodische Prüfhistorie ist zu überprüfen, um das aktuelle Inspektionsintervall festzustellen und festzustellen, ob statische und dynamische Prüfungen oder eine Betriebslastprüfung erforderlich sind. Anschließend müssen die entsprechenden Prüfungen durchgeführt werden.