Sportboote und Wassermotorräder (2013/53/AB)

FQC Standard hält TÜRKAK-Akkreditierung unter der Akte AB-0122-U nach TS EN ISO/IEC 17065 für Produkt-, Prozess- und Servicezertifizierung; Datei AB-0275-M nach TS EN ISO/IEC 17020 für Inspektionsstellen; und Datei AB-0177-YS nach TS EN ISO/IEC 17021-1 für Systemzertifizierung. Darüber hinaus verfügt sie über die Genehmigung der Europäischen Kommission, eine Konformitätsbewertung der CE-Kennzeichnung als notifizierte Stelle 2674 durchzuführen.

Aktuelle Akkreditierungs- und Zulassungsanfragen können über die offiziellen Websites der türkischen Akkreditierungsagentur und der Europäischen Kommission gestellt werden.

TÜRKAK Akkreditierungsanfrage: https://secure.turkak.org.tr/kapsam/search
Zulassungsanfrage der Europäischen Kommission: https://ec.europa.eu/growth/tools-databases/nando/

Welche Ziele verfolgt die Verordnung 2013/53/EU über Sportboote und Wasserfahrzeuge?

Das grundlegende Ziel der Verordnung 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge besteht darin, die Verfahren und Grundsätze für die CE-Konformitätskennzeichnung festzulegen, um sicherzustellen, dass die nachstehend aufgeführten Produkte ihren Konstruktions- und Bauanforderungen entsprechen und in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen in Verkehr gebracht werden. Sofern die nachstehend aufgeführten Erzeugnisse die in Anhang 1 der Verordnung (EU) 2013/53/EU festgelegten grundlegenden Anforderungen erfüllen und ordnungsgemäß gewartet und für ihre Zwecke verwendet werden, dürfen sie in Betrieb genommen werden, sofern sie die menschliche Gesundheit und Sicherheit, das Eigentum oder die Umwelt nicht gefährden.
a) Sportboote und teilweise abgeschlossene Sportboote,
b) persönliche Wasserfahrzeuge und teilweise fertiggestellte Wasserfahrzeuge,
c) Komponenten gemäß Anhang 2 der Verordnung (EU) 2013/53/EU, die getrennt in Verkehr gebracht werden;
ç) Antriebsmotoren, die auf Wasserfahrzeugen eingebaut sind oder sein sollen,
d) Antriebsmotoren, die auf Wasserfahrzeugen installiert sind, die einer größeren Modifikation unterzogen wurden,
e) Wasserfahrzeuge, die einer großen Änderung unterzogen wurden.

Die Richtlinie 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge enthält Anforderungen an die Sicherheit, die Umwelt, die Konstruktion, den Bau und die Emissionen von Schiffen mit einer Rumpflänge von 2,5 bis 24 Metern, die für Sport oder Freizeit bestimmt sind. Es umfasst wesentliche Anforderungen an Struktur, Stabilität, Auftrieb und Flotation, Schutz vor Überschwemmungen und Vorkehrungen für Wasserentwässerung, Handhabung, Sichtbarkeit, Verankerung und Sicherung sowie den Einbau von Motor-, Gas-, Elektro- und Kraftstoffsystemen.

Die Einhaltung harmonisierter Normen, deren Fundstellen veröffentlicht wurden, stellt eine Konformitätsvermutung nur für die von diesen Normen erfassten grundlegenden Anforderungen dar. Die Normung spielt eine wichtige Rolle für das Funktionieren des EU-Binnenmarkts. Normen bieten spezifische technische Lösungen, die Designern und Herstellern helfen können, unter Berücksichtigung der derzeitigen technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit (Stand der Technik) ein Höchstmaß an Sicherheit und Gesundheitsschutz für ihre Produkte zu erreichen.

Mit der Richtlinie 2013/53/EU über Sportboote und Wasserfahrzeuge werden Abgas- und Geräuschemissionsgrenzwerte festgelegt, um Gesundheit und Umwelt zu schützen. Überprüfungen der Abgasemissionen, der Verdunstungsemissionen und der Auslegungskategorien bewerten die technische und wirtschaftliche Durchführbarkeit weiterer Reduktionen und Grenzwerte für die Emissionen von Kraftstoffsystemen. Sie prüfen auch, ob die Designkategorien die Wetterbedingungen genau widerspiegeln und wie sich die Klassifizierung auf Hersteller und Nutzer auswirkt.

Die Hersteller spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung, dass Produkte, die in den erweiterten Binnenmarkt des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR) eingeführt werden, sicher sind. Sie sind dafür verantwortlich zu überprüfen, ob ihre Produkte den EU-Anforderungen an Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz entsprechen. Für die Durchführung der Konformitätsbewertung, die Erstellung der technischen Unterlagen, die Ausstellung der EU-Konformitätserklärung und die Anbringung der CE-Kennzeichnung am Produkt ist der Hersteller verantwortlich. Nur dann kann das Produkt auf dem EWR-Markt frei zirkulieren.

Das CE-Zeichen (Conformité Européenne, Übereinstimmung mit den europäischen Normen) bezeichnet die Kennzeichnung, mit der angegeben wird, dass die Wasserfahrzeuge, Bauteile oder Antriebsmotoren, an denen der Hersteller die CE-Kennzeichnung anbringt, allen einschlägigen Bestimmungen der Verordnung 2013/53/EU über Freizeitboote und persönliche Wasserfahrzeuge entsprechen, die die Anbringung der CE-Kennzeichnung vorsieht.

Welchen Umfang hat die Konformitätsbewertung im Rahmen der Verordnung über Sportboote und Wasserfahrzeuge der EU 2013/53/EU?

Die Verordnung 2013/53/EU über Freizeitboote und persönliche Wasserfahrzeuge umfasst Freizeitboote und teilweise abgeschlossene Freizeitboote, private Wasserfahrzeuge und teilweise abgeschlossene private Wasserfahrzeuge.
Sie umfasst Komponenten gemäß Anhang 2 der Verordnung (EU) 2013/53/EU, die separat in Verkehr gebracht werden; Antriebsmotoren, die auf Wasserfahrzeugen installiert sind oder installiert werden sollen; Antriebsmotoren, die auf Wasserfahrzeugen installiert sind, die einer größeren Änderung unterzogen wurden, und Wasserfahrzeuge, die einer größeren Änderung unterzogen wurden.

Damit der Hersteller oder sein Bevollmächtigter die Konformität der Produkte mit den Bestimmungen der Verordnung über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge 2013/53/EU nachweisen kann, werden die folgenden Konformitätsbewertungsverfahren angewandt:

Entwurf und Bau

Design und Bau von Freizeit-Handwerk

Für die Gestaltung und den Bau von Sportbooten wird eines der folgenden Verfahren angewandt:

 

Entwurfskategorien für Wasserfahrzeuge
Konstruktionskategorie	Windkraft (Beaufort-Skala)	Signifikante Wellenhöhe ( H 1/3, Meter )
A	mehr als 8	Mehr als 4
B	Bis einschließlich 8	Bis einschließlich 4
C	Bis einschließlich 6	Bis einschließlich 2
D	Bis einschließlich 4	Bis einschließlich 0.3

 

 

Für die Designkategorien A und B:

 

• Bei Sportbooten mit einer Rumpflänge von 2,5 m oder mehr, jedoch weniger als 12 m: Modul A1 (interne Produktionskontrolle und überwachte Produktprüfung), Modul B (EU-Baumusterprüfung) in Kombination mit Modul C, D, E oder F, Modul G (Konformität auf der Grundlage einer Einzelprüfung) oder einem Modul H (Konformität auf der Grundlage einer vollständigen Qualitätssicherung)
• für Sportboote mit einer Rumpflänge von 12 m bis 24 m: Modul B (EU-Baumusterprüfung) in Kombination mit Modul C, D, E oder F, Modul G (Konformität auf Basis einer Einheitsprüfung) oder einem Modul H (Konformität auf Basis einer vollständigen Qualitätssicherung)

Für die Konstruktionskategorie C:

 

• Für Sportboote mit einer Rumpflänge von mindestens 2,5 m, jedoch weniger als 12 m gilt: Werden die Anforderungen der harmonisierten Normen und/oder der entsprechenden harmonisierten nationalen Normen zu den Nummern 3.2 und 3.3 der grundlegenden Anforderungen in Anhang 1-A der Verordnung über Sportboote und Wassermotorräder (2013/53/AB) erfüllt, stehen folgende Verfahren zur Wahl: Modul A (interne Fertigungskontrolle), Modul A1 (interne Fertigungskontrolle mit überwachten Produktprüfungen), Modul B (EU-Baumusterprüfung) in Kombination mit Modul C, D, E oder F, Modul G (Konformität auf der Grundlage einer Einzelprüfung) oder Modul H (Konformität auf der Grundlage einer umfassenden Qualitätssicherung). Werden die genannten Anforderungen der harmonisierten Normen und/oder der entsprechenden harmonisierten nationalen Normen zu den Nummern 3.2 und 3.3 in Anhang 1-A nicht erfüllt, sind Modul A1, Modul B in Kombination mit Modul C, D, E oder F, Modul G oder Modul H vorgesehen.
• Für Sportboote mit einer Rumpflänge von 12 m bis 24 m: Modul B (EU-Baumusterprüfung) in Kombination mit Modul C, D, E oder F oder einem Modul G (Konformität auf der Grundlage einer Einheitsprüfung), Modul H (Konformität auf der Grundlage einer vollständigen Qualitätssicherung)

Für die Konstruktionskategorie D:

• Für Sportboote mit einer Rumpflänge von 2,5 m bis 24 m gilt Folgendes: Modul A (interne Produktionskontrolle); Modul A1 (interne Produktionskontrolle und überwachte Produktprüfung); Modul B (EU-Baumusterprüfung) in Kombination mit Modul C, D, E oder F; Modul G (Konformität auf Basis einer Einheitsprüfung) oder Modul H (Konformität auf Basis einer vollständigen Qualitätssicherung).

Persönliche Wasserfahrzeuge und Komponenten

Nach Artikel 21 der türkischen Verordnung über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge sind die für die Konstruktion und Herstellung von Wasserfahrzeugen verfügbaren Verfahren A, A1, B + (C, D, E oder F), G oder H; für Komponenten sind sie B + (C, D, E oder F), G oder H.

Abgase

Nach Artikel 22 folgen Prüfungen, die mit harmonisierten Normen durchgeführt werden, B + (C, D, E oder F), G oder H; Prüfungen, die ohne diese Normen durchgeführt werden, folgen B + C1 oder G. Modul B allein stellt keine vollständige Konformitätsbewertung der Produktion dar.

Lärmemissionen

Für Sportboote mit Bordmotoren oder Heckantriebsmotoren ohne eingebauten Auspuff gemäß Artikel 23 (einschließlich der in diesem Artikel genannten Umrüstungsfälle) gelten A1, G oder H, wenn Messungen harmonisierte Normen verwenden; G gilt, wenn diese Normen nicht verwendet werden; und A, G oder H gilt, wenn die Froude-Nummer und das Power-to-Displacement-Ratio-Verfahren verwendet werden.

Für Wasserfahrzeuge, Außenbordmotoren und Heckantriebsmotoren mit integriertem Abgas, die für den Einbau in Sportboote bestimmt sind, gelten A1, G oder H, wenn Messungen harmonisierte Normen verwenden; G gilt, wenn diese Normen nicht verwendet werden.

Anmerkung: Diese Optionen sind die allgemeinen Bewertungsverfahren, die in der Verordnung vorgesehen sind. Der von FQC Standard angebotene Service wird durch seinen derzeit autorisierten Umfang für das jeweilige Produkt und Modul bestimmt.

MODUL PCA EQUIVALENTE KONFORMITÄT IM RAHMEN ZUR Bewertung nach dem Bau

Die privaten Einführer wenden Module PCA (gleichwertige Konformität im Zusammenhang mit der Bewertung nach dem Bau) auf die nachstehend aufgeführten Produkte an, bevor sie in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden, wenn der Hersteller die Konformitätsbewertung des betreffenden Produkts nicht durchgeführt hat.

• Sportboote und teilweise fertiggestellte Sportboote,
• Persönliche Wasserfahrzeuge und teilweise fertiggestellte Wasserfahrzeuge,
• in Anhang II der Richtlinie 2013/53/EU über Sportboote aufgeführte und gesondert in Verkehr gebrachte Bauteile,
• Antriebsmotoren, die auf Wasserfahrzeugen eingebaut sind oder sein sollen,
• Antriebsmotoren, die bereits auf Wasserfahrzeugen installiert sind, die einer größeren Modifikation unterzogen wurden,
• Wasserfahrzeuge, die einer großen Modifikation unterzogen wurden.

Eine Person, die einen Antriebsmotor oder ein Wasserfahrzeug in Verkehr bringt oder nach einer größeren Motormodifikation oder -umwandlung in Betrieb nimmt, muss Modul PCA anwenden, das auf einer Bewertung nach der Konstruktion beruht. Gleiches gilt für den Fall, dass der Verwendungszweck eines Fahrzeugs geändert wird, so dass es von außerhalb des Geltungsbereichs der Richtlinie 2013/53/EU in diesen Anwendungsbereich übergeht.

Sofern sie seit fünf Jahren ab dem Zeitpunkt der ersten Verwendung für Wasserfahrzeuge, die für den persönlichen Gebrauch gebaut wurden, nicht in Verkehr gebracht wurden, gilt Modul PCA (gleichwertige Konformität im Zusammenhang mit der Bewertung nach dem Bau), bevor das Produkt in Verkehr gebracht wird.

Was sind der Inhalt der technischen Unterlagen, die EU-Konformitätserklärung und die CE-Kennzeichnung?

Technische Dokumentation

Die technische Datei erklärt die Konstruktion, die Herstellung und den Betrieb des Produkts. Gemäß der Richtlinie 2013/53/EU muss der Hersteller die für den Nachweis der Konformität erforderlichen Informationen erstellen. Die Akte muss das Produkt und seinen Verwendungszweck beschreiben und Entwurf, Herstellung und Betrieb abdecken. Der Hersteller muss potenzielle Risiken identifizieren, die anwendbaren grundlegenden Anforderungen festlegen und die Risikoanalyse dokumentieren und dokumentieren, wie diese Risiken angegangen wurden. Wird eine harmonisierte Norm nur teilweise angewendet oder deckt sie nicht alle einschlägigen Anforderungen ab, so muss die Akte erläutern, wie die übrigen Anforderungen erfüllt werden.

 

Technische Dokumentation
Nein	Warenbezeichnung
1	eine allgemeine Beschreibung des Typs,
2	Konzeptions- und Fertigungszeichnungen und -schemata von Bauteilen, Baugruppen, Schaltungen usw., zusammen mit anderen relevanten Daten,
3	Beschreibungen und Erläuterungen, die für das Verständnis der Funktionsweise des Erzeugnisses zusätzlich zu den oben genannten Zeichnungen und Schemata erforderlich sind,
4	eine vollständige oder teilweise Liste der angewandten Normen und, falls diese Normen nicht angewandt wurden, Beschreibungen der Lösungen, die zur Erfüllung der grundlegenden Anforderungen angenommen wurden,
5	Die Ergebnisse der durchgeführten Konstruktionsberechnungen, der durchgeführten Prüfungen und anderer relevanter Daten,
6	Berechnungen oder Prüfberichte in Bezug auf die „Stabilität" gemäß Anhang I-A Nummer 3.2 und „Bauleistungen" gemäß Anhang I-A Nummer 3.3 der Richtlinie 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge;
7	Abgasemissionsprüfberichte, aus denen hervorgeht, dass die Anforderungen des Anhangs I-B Nummer 2 der Richtlinie 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge erfüllt sind,
8	Geräuschemissionsprüfberichte, aus denen hervorgeht, dass die Anforderungen von Anhang I-C Nummer 1 der Richtlinie 2013/53/EU über Sportboote und Wasserfahrzeuge erfüllt sind.

 

 

EU-Konformitätserklärung

 

Die EU-Konformitätserklärung ist die Herstellererklärung, dass das Produkt den Anforderungen der Verordnung über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge (2013/53/EU) entspricht. Nach der Verordnung muss der Hersteller eine EU-Konformitätserklärung ausstellen und unterzeichnen, bevor ein Produkt in Betrieb genommen wird. Der Hersteller oder Privatimporteur muss eine EU-Konformitätserklärung nach der Verordnung ausstellen und unterzeichnen. Mit der Erstellung und Unterzeichnung übernimmt der Hersteller die Verantwortung für die Konformität des Produkts. Der Hersteller erstellt für jeden Produkttyp eine schriftliche EU-Konformitätserklärung und hält sie dem Ministerium auf Anfrage zehn Jahre nach dem Inverkehrbringen des Produkts zur Verfügung.

 

Inhalt der EU-Konformitätserklärung
Nein	Warenbezeichnung
1	Keine xxxxx (Produkt: Produkt, Chargennummer, Typ oder Seriennummer):
2	Name und Anschrift des Herstellers oder des Bevollmächtigten des Herstellers (der Bevollmächtigte muss auch den Handelsnamen und die Anschrift des Herstellers angeben) oder des privaten Einführers;
3	Diese Konformitätserklärung wird unter der alleinigen Verantwortung des Herstellers, des privaten Einführers oder der in Artikel 20 Absätze 3 und 4 der Verordnung über Sportboote und Wassermotorräder (2013/53/AB) genannten Personen ausgestellt. Absatz 3 betrifft Personen, die nach einer größeren Veränderung des Motors oder einem größeren Umbau des Wasserfahrzeugs einen Antriebsmotor oder ein Wasserfahrzeug in Verkehr bringen oder in Betrieb nehmen, sowie Personen, die den Verwendungszweck eines bislang nicht erfassten Wasserfahrzeugs so ändern, dass es in den Geltungsbereich der Verordnung fällt. Absatz 4 betrifft Personen, die ein für den Eigengebrauch gebautes Wasserfahrzeug vor Ablauf von 5 Jahren in Verkehr bringen.
4	Gegenstand dieser Erklärung (die Merkmale, die die Rückverfolgbarkeit des Erzeugnisses ermöglichen; gegebenenfalls kann ein Foto beigefügt werden)
5	Der Gegenstand der unter Nummer 4 beschriebenen Erklärung muss den harmonisierten Rechtsvorschriften entsprechen.
6	Bezugnahmen auf die einschlägigen harmonisierten Normen und/oder harmonisierten nationalen Normen, die einer harmonisierten Norm entsprechen, oder auf die einschlägigen technischen Spezifikationen.
7	Gegebenenfalls die Einzelheiten der notifizierten Stelle, die das Konformitätsbewertungsverfahren (Name, Nummer) und die durchgeführte Tätigkeit durchgeführt hat (Beschreibung der Tätigkeit).
8	Angaben zur Person, die befugt ist, im Namen des Herstellers oder des Bevollmächtigten des Herstellers zu unterzeichnen;
9	Zusätzliche Angaben: Die EU-Konformitätserklärung enthält die Erklärung des Antriebsmotorherstellers und einer Person, die ein Wasserfahrzeug in Verkehr bringt, das vor Ablauf des Fünfjahreszeitraums gemäß der Richtlinie 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge für den persönlichen Gebrauch gebaut wurde. Diese Anforderungen sind: a) Bei Einbau in ein Wasserfahrzeug muss der Motor gemäß den dem Motor beigefügten Einbauanweisungen Folgendes erfüllen: Ø Die Abgasemissionsanforderungen der Richtlinie 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge, Ø Typgenehmigt nach der am 20.06.2007 im türkischen Amtsblatt Nr. 26558 veröffentlichten Verordnung über Maßnahmen gegen gasförmige Schadstoffe und luftverunreinigende Partikel aus Verbrennungsmotoren für nicht für den Straßenverkehr bestimmte mobile Maschinen und Geräte (97/68/AT). Maßgeblich sind die Abgasemissionsgrenzwerte der Stufe III A, III B oder IV für Selbstzündungsmotoren, die nicht zum Antrieb von Binnenschiffen, Lokomotiven oder Triebwagen verwendet werden, wie in Anhang I Nummer 4.1.2 dieser Verordnung beschrieben; oder Ø typgenehmigt gemäß der im Amtsblatt Nr. 28014 vom 3/8/2011 veröffentlichten „Richtlinie über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen (Euro 6) und über den Zugang zu Informationen über Reparatur und Wartung von Fahrzeugen" (EG) Nr. 595/2009 und den Abgasemissionsgrenzwerten derselben Richtlinie.
10	Eine Erklärung, wonach "gemäß den einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge der Motor erst in Betrieb genommen werden darf, wenn die Übereinstimmung des Wasserfahrzeugs, auf dem der Motor installiert ist, erklärt worden ist",
11	........ im Namen von   (Ort und Datum der Ausstellung)   (Name, Titel) (Unterschrift)

 

 

Grundsätze der CE-Kennzeichnung

 

Produkte, die die CE-Kennzeichnung tragen müssen

Die folgenden Produkte unterliegen der CE-Kennzeichnung, wenn sie in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden:

1. a) Wasserfahrzeuge,
2. b) Komponenten,
3. c) Antriebsmotoren.

 

Regeln und Bedingungen für die Zugehörigkeit der CE-Kennzeichnung

Die CE-Kennzeichnung muss sichtbar, lesbar und dauerhaft auf den in Artikel 18 Absatz 1 der Verordnung genannten Erzeugnissen angebracht werden. Wenn die Größe oder Art eines Bauteils dies unmöglich macht, werden die erforderlichen Informationen auf der Verpackung oder in einem Begleitdokument bereitgestellt. Bei der Anbringung an einem Wasserfahrzeug wird die CE-Kennzeichnung getrennt von der Wasserfahrzeug-Identifikationsnummer auf der Baugruppe angebracht. Für einen Antriebsmotor wird die CE-Kennzeichnung am Motor angebracht.

Die CE-Kennzeichnung wird angebracht, bevor das Produkt in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wird. Nach der CE-Kennzeichnung und der in der Richtlinie 2013/53/EU über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge genannten Wasserfahrzeuge-Identifikationsnummer kann jede Kennzeichnung oder Angabe angebracht werden, die ein besonderes Risiko oder eine besondere Verwendung anzeigt.

Nach der CE-Kennzeichnung wird die Kennnummer der benannten Stelle, die in der Produktionskontrollesphase oder in der Bewertung nach der Konstruktion beteiligt ist, angebracht. Die Kennnummer der benannten Stelle wird von der Stelle selbst oder auf deren Weisung durch den Hersteller oder den Bevollmächtigten angebracht.

Rechtsgrundlage

Die Verordnung über Freizeitboote und Wasserfahrzeuge, die im Amtsblatt Nr. 30057 vom 5. Mai 2017 veröffentlicht wurde, insbesondere die Artikel 8 und 18 bis 26 und die einschlägigen Anhänge. Informationssystem für Rechtsvorschriften.